Asyncronach trì-ìremotairna sheòrsa de motair inntrigidh a tha air a stiùireadh le bhith a’ ceangal sruth AC trì-ìre 380V aig an aon àm (eadar-dhealachadh ìre de 120 ceum). Leis gu bheil an raon magnetach rothlach rotor agus stator de motair asyncronach trì-ìre a ’cuairteachadh san aon taobh agus aig astaran eadar-dhealaichte, tha ìre sleamhnachadh ann, agus mar sin canar motair asyncronach trì-ìre ris.
Tha astar rotor motair asyncronach trì-ìrean nas ìsle na astar an raon magnetach rothlach. Bidh an rotor lùbach a’ gineadh feachd electromotive agus sruth mar thoradh air gluasad coimeasach leis an raon magnetach, agus ag eadar-obrachadh leis an raon magnetach gus torque electromagnetic a ghineadh, a’ coileanadh cruth-atharrachadh lùtha.
An coimeas ri asyncronach aon-ìremotaran, asyncronach trì-ìremotarantha coileanadh obrachaidh nas fheàrr aca agus faodaidh iad diofar stuthan a shàbhaladh.
A rèir nan diofar structaran rotor, faodar motaran asyncronach trì-ìrean a roinn ann an seòrsa cèidse agus seòrsa leòn
Tha structar sìmplidh aig an motair asyncronach le rotor cèidse, obrachadh earbsach, cuideam aotrom, agus prìs ìosal, a chaidh a chleachdadh gu farsaing. Is e am prìomh eas-bhuannachd aige an duilgheadas ann an riaghladh astair.
Tha an rotor agus stator de motair asyncronach trì-ìre leòn cuideachd air an uidheamachadh le lùban trì-ìre agus ceangailte ri rheostat taobh a-muigh tro fhàinneachan slip, bruisean. Faodaidh atharrachadh an aghaidh an reostat coileanadh tòiseachaidh an motair adhartachadh agus astar an motair atharrachadh.
Prionnsabal obrach motair asyncronach trì ìrean
Nuair a thèid sruthan co-chothromach trì-ìrean co-chothromach a chuir an sàs anns a’ ghaoith stator trì-ìrean, thèid raon magnetach rothlach a chruthachadh a bhios a’ tionndadh gu deiseal air feadh àite cruinn a-staigh an stator agus an rotor aig astar sioncronaich n1.
Leis gu bheil an raon magnetach rothlach a ’cuairteachadh aig astar n1, tha an stiùiriche rotor na stad aig an toiseach, agus mar sin gearraidh an stiùiriche rotor an raon magnetach rothlach stator gus feachd electromotive brosnaichte a ghineadh (tha stiùireadh an fheachd electromotive brosnaichte air a dhearbhadh leis an làimh dheis riaghailt).
Mar thoradh air cuairteachadh goirid an stiùiriche rotor aig gach ceann le fàinne geàrr-chuairt, fo ghnìomhachd an fheachd electromotive brosnaichte, cruthaichidh an stiùiriche rotor sruth brosnaichte a tha gu bunaiteach san aon taobh ris an fheachd electromotive brosnaichte. Tha an stiùiriche giùlan gnàthach den rotor fo smachd feachd electromagnetic ann an raon magnetach an stator (tha stiùireadh an fhorsa air a dhearbhadh leis an riaghailt air an taobh chlì). Bidh feachd electromagnetic a ’gineadh torque electromagnetic air cas an rotor, a’ draibheadh an rotor gus gluasad a-steach don raon magnetach rothlach.
Tron sgrùdadh gu h-àrd, faodar a cho-dhùnadh gu bheil prionnsapal obrach motair dealain mar a leanas: nuair a thèid na lùban stator trì-ìrean den motair (gach fear le eadar-dhealachadh ceàrn dealain 120 ceum) a bhiadhadh le sruth eile co-chothromach trì-ìre , tha raon magnetach rothlach air a chruthachadh, a bhios a’ gearradh lùbach an rotor agus a ’gineadh sruth brosnaichte ann an lùbach an rotor (is e cuairt dùinte a th’ ann an lùbach an rotor). Bidh an stiùiriche rotor giùlan gnàthach a ’gineadh feachd electromagnetic fo ghnìomhachd an raon magnetach rothlach stator, Mar sin, bidh torque electromagnetic air a chruthachadh air cas motair, a’ draibheadh an motair gus a thionndadh san aon taobh ris an raon magnetach rothlach.
Diagram uèiridh de motair asyncronach trì-ìrean
Uèir bunaiteach de motaran asyncronach trì ìrean:
Faodar na sia uèirichean bho lùbach motair asyncronach trì-ìre a roinn ann an dà dhòigh ceangail bunaiteach: ceangal delta delta agus ceangal rionnag.
Sia uèirichean = trì lùban motair = trì cinn cinn + trì cinn earbaill, le multimeter a’ tomhas a’ cheangail eadar cinn ceann is earbaill den aon lùbach, ie U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Modh ceangail triantan delta airson motaran asyncronach trì-ìre
Is e an dòigh ceangail triantan delta a bhith a’ ceangal cinn is earbaill trì lùban ann an òrdugh gus triantan a chruthachadh, mar a chithear san fhigear:
2. Modh ceangail rionnag airson motaran asyncronach trì-ìre
Is e an dòigh ceangail rionnag a bhith a’ ceangal earball no cinn cinn trì lùban, agus tha na trì uèirichean eile air an cleachdadh mar cheanglaichean cumhachd. Modh ceangail mar a chithear san dealbh:
Mìneachadh air an Diagram Uèiridh de motair Asyncronach Trì Ìre ann am Figearan agus Teacs
Bogsa snaim motair trì ìrean
Nuair a tha an motair asyncronach trì-ìrean ceangailte, tha dòigh ceangail a ’phìos ceangail anns a’ bhogsa snaim mar a leanas:
Nuair a tha an motair asyncronach trì-ìrean ceangailte ri oisean, tha an dòigh ceangail airson pìos ceangail bogsa snaim mar a leanas:
Tha dà dhòigh ceangail ann airson motaran asyncronach trì-ìre: ceangal rionnag agus ceangal triantan.
Modh triantachaidh
Ann an coil lùbach leis an aon bholtachd agus trast-thomhas uèir, tha trì tursan nas lugha de thionndadh aig an dòigh ceangail rionnag gach ìre (1.732 uair) agus trì tursan nas lugha de chumhachd na an dòigh ceangail triantan. Tha dòigh ceangail an motair crìochnaichte air a shuidheachadh gus seasamh ri bholtadh 380V agus mar as trice chan eil e freagarrach airson atharrachadh.
Chan urrainnear an dòigh ceangail atharrachadh ach nuair a tha an ìre bholtachd trì-ìre eadar-dhealaichte bhon 380V àbhaisteach. Mar eisimpleir, nuair a tha an ìre bholtachd trì-ìrean 220V, faodaidh atharrachadh an dòigh ceangail rionnag den bholtadh trì-ìre tùsail 380V gu modh ceangail triantan a bhith buntainneach; Nuair a tha an ìre bholtachd trì-ìrean 660V, faodar an dòigh ceangail delta 380V bholtaids trì-ìre tùsail atharrachadh gu modh ceangail rionnag, agus tha a chumhachd fhathast gun atharrachadh. San fharsaingeachd, tha motaran cumhachd ìosal ceangailte ri rionnag, agus tha motaran àrd-chumhachd ceangailte ri delta.
Aig bholtadh comharraichte, bu chòir motair ceangailte delta a chleachdadh. Ma thèid atharrachadh gu motair ceangailte ri rionnag, buinidh e do ghnìomhachd bholtachd lùghdaichte, a’ leantainn gu lùghdachadh ann an cumhachd motair agus sruth tòiseachaidh. Nuair a thòisicheas tu air motair àrd-chumhachd (dòigh ceangail delta), tha an sruth gu math àrd. Gus buaidh an t-sruth tòiseachaidh air an loidhne a lughdachadh, mar as trice thathar a’ gabhail ri tòiseachadh ceum-sìos. Is e aon dhòigh an dòigh ceangail delta tùsail atharrachadh gu modh ceangail rionnag airson tòiseachadh. Às deidh an dòigh ceangail rionnag a thòiseachadh, thèid a thionndadh air ais gu modh ceangail delta airson obrachadh.
Diagram uèiridh de motair asyncronach trì-ìrean
Diagram corporra de loidhnichean gluasaid air adhart agus air ais airson motaran asyncronach trì-ìrean:
Gus smachd a chumail air motair air adhart agus air ais, faodar dà ìre sam bith den t-solar cumhachd aige atharrachadh an coimeas ri chèile (is e siubhal a chanas sinn ris). Mar as trice, tha an ìre V fhathast gun atharrachadh, agus tha an ìre U agus ìre W air an atharrachadh an coimeas ri chèile. Gus dèanamh cinnteach gun urrainnear sreath ìre an motair atharrachadh gu earbsach nuair a bhios dà neach-conaltraidh ag obair, bu chòir an uèirleadh a bhith cunbhalach aig port àrd an neach-conaltraidh, agus bu chòir an ìre atharrachadh aig port ìosal an neach-conaltraidh. Mar thoradh air an t-sreath ìre ag atharrachadh an dà ìre, feumar dèanamh cinnteach nach gabh cumhachd a thoirt air an dà choil KM aig an aon àm, air neo ma dh’ fhaodadh sgàinidhean cuairt ghoirid tachairt aig ìre gu ìre. Mar sin, feumar gabhail ri eadar-cheangal.
Airson adhbharan sàbhailteachd, thathas gu tric a’ cleachdadh cuairt smachd dùbailte air adhart agus air ais le putanan eadar-cheangail (meacanaigeach) agus ceangal conaltraidh (dealanach); Le bhith a’ cleachdadh ceangal putanan, eadhon ged a thèid na putanan air adhart is air ais a bhrùthadh aig an aon àm, chan urrainnear cumhachd a thoirt don dà neach-conaltraidh a thathas a’ cleachdadh airson atharrachadh ìre aig an aon àm, a’ seachnadh chuairtean goirid ìre gu ìre gu meacanaigeach.
A bharrachd air an sin, mar thoradh air an ceangal eadar luchd-conaltraidh gnìomhaichte, fhad ‘s a tha cumhachd aig aon de na luchd-conaltraidh, cha dùin an conaltradh fada dùinte aige. San dòigh seo, ann a bhith a’ cur a-steach ceangal dùbailte meacanaigeach is dealain, chan urrainn do shiostam solarachaidh cumhachd an motair cuairtean goirid ìre gu ìre a bhith aca, gu h-èifeachdach a’ dìon an motair agus a’ seachnadh thubaistean air adhbhrachadh le cuairtean goirid ìre gu ìre rè atharrachadh ìre, a dh’ fhaodas an motair a losgadh. neach-conaltraidh.
Ùine puist: Lùnastal-07-2023
