1. An adhbhar gu bheil an motair stepper uidheamaichte le reducer
Cho tric ‘s a tha gluasad ìre stator an-dràsta ann an motair stepper, leithid atharrachadh buille cuir a-steach a’ chuairt dràibhidh motair stepper gus toirt air gluasad aig astar ìosal. Nuair a tha motair stepper aig astar ìosal a ’feitheamh ri àithne stepper, tha an rotor ann an staid stad. Nuair a thèid thu aig astar ìosal, bidh an atharrachadh astair cudromach. Ma thèid atharrachadh gu gnìomhachd àrd-astar, faodar an duilgheadas caochladair astair fhuasgladh, ach cha bhi an torque gu leòr. Bidh astar ìosal ag adhbhrachadh caochlaidhean torque, fhad ‘s a bheir astar àrd gu leòr torque, agus mar sin tha feum air reducer.
2. Dè na lughdachaidhean a tha air an uidheamachadh gu cumanta airson motaran stepper
Tha reducer na phàirt neo-eisimeileach air a dhèanamh suas de sgaoileadh gèar, tar-chuir cnuimhe, agus tar-chuir cnuimhean gèar dùinte ann an slige teann. Tha e air a chleachdadh gu cumanta mar inneal tar-chuir lughdachadh eadar an draibhear tùsail agus an inneal obrach, a ’cluich pàirt ann a bhith a’ maidseadh astar agus a ’sgaoileadh torque eadar an draibhear tùsail agus an inneal obrach no an actuator;
Tha diofar sheòrsaichean de luchd-lughdachadh ann, a dh’ fhaodar a roinn ann an luchd-lughdachadh gèar, lughdadairean cnuimhe, agus lughdadairean gèar planaid a rèir an seòrsa tar-chuir; A rèir diofar ìrean tar-chuir, faodar a roinn ann an luchd-lughdachadh aon-ìre agus ioma-ìre;
A rèir cumadh nan gèaraichean, faodar an roinn ann an lughdachaidhean gèar siolandair, lughdachaidhean gèar bevel, agus lughdachaidhean gèar siolandair bevel;
A rèir cruth an tar-chuir, faodar a roinn ann an lughdachaidhean neo-fhillte, luchd-lughdachadh sruthadh sgoltadh, agus lughdachaidhean coaxial.
Tha na lughdadairean uidheamaichte le motaran stepper a’ toirt a-steach lughdadairean planaid, luchd-lughdachadh gèar cnuimhe, lughdadairean gèar co-shìnte, agus lughdadairean gèar sgriubha.
Dè cho cinnteach ‘s a tha an lughdadair planaid motair stepper?
Tha cruinneas an lughdachaidh, ris an canar cuideachd cead tilleadh, air a choileanadh le bhith a’ càradh a’ cheann toraidh agus ga thionndadh deiseal agus tuathal gus torque le ìre de + -2% a thoirt gu buil aig a’ cheann toraidh. Nuair a tha gluasad beag ceàrnach aig ceann cuir a-steach an lughdachaidh, canar cead tilleadh ris an gluasad ceàrnach seo. 'S e "arc mionaid" a th' anns an aonad, a tha tri ficheadamh de cheum. Tha an luach cead tilleadh àbhaisteach a’ toirt iomradh air deireadh toraidh a ’bhogsa gèar.
Tha na feartan aig an lughdadair planaid motair stepper le cruas àrd, mionaideachd àrd (suas ri 1 phuing gach ìre), èifeachdas tar-chuir àrd (97% -98% gach ìre), co-mheas àrd torque / tomhas-lìonaidh, agus cumail suas an-asgaidh.
Chan urrainnear cruinneas tar-chuir motair stepper atharrachadh, agus tha ceàrn obrachaidh an motair stepper air a dhearbhadh gu tur leis an fhad ceum agus an àireamh cuisle. Faodar an àireamh cuisle a chunntadh gu h-iomlan, agus chan eil bun-bheachd ann mu mhearachd ann am meudan didseatach. Is e aon cheum aon cheum, agus an dàrna ceum dà cheum.
Is e an cruinneas as fheàrr a th’ ann an-dràsta cruinneas glanaidh tilleadh gèar bogsa gèar lughdachaidh planaid:
1. Dòigh airson cruinneas an fhearsaid atharrachadh:
Mar as trice bidh atharrachadh cruinneas cuairteachaidh an dealgan lughdachaidh planaid air a dhearbhadh leis a ’ghiùlan ma tha mearachd innealachaidh an fhearsaid fhèin a’ coinneachadh ris na riatanasan.
Is e an iuchair ann a bhith ag atharrachadh cruinneas cuairteachaidh an fhearsaid atharrachadh a dhèanamh air fuasgladh giùlain. Tha e deatamach gun tèid cead giùlain iomchaidh a chumail airson coileanadh agus beatha giùlain nan co-phàirtean dealgan.
Airson giùlan rollaidh, nuair a tha beàrn mòr ann, chan e a-mhàin gum bi an luchd a ’cuimseachadh air an eileamaid rollaidh a dh’ ionnsaigh feachd, ach bidh e cuideachd ag adhbhrachadh cuideam mòr air a ’cheangal eadar na slighean-rèisidh a-staigh agus a-muigh den ghiùlan, giorraich an a’ giùlan beatha, agus a’ gluasad meadhan loidhne na dealgan, a tha furasta a bhith ag adhbhrachadh crith de na pàirtean dealgan.
Mar sin, feumar atharrachadh bearings rollaidh a luchdachadh ro-làimh gus beagan eadar-theachd a ghineadh taobh a-staigh a ’ghiùlan, agus mar sin a’ gineadh ìre sònraichte de dhì-dhealbhadh elastagach aig a ’cheangal eadar an eileamaid rollaidh agus na slighean rèis a-staigh agus a-muigh, agus mar sin a’ leasachadh stiffness an giùlain .
2. Gap adjustment modh:
Bidh an lughdadair planaid a’ gineadh suathadh fhad ‘s a tha e a’ gluasad, ag adhbhrachadh atharrachaidhean ann am meud, cumadh, agus càileachd uachdar nam pàirtean, a bharrachd air caitheamh is deòir, agus mar thoradh air sin bidh àrdachadh ann am fuasgladh iomchaidh eadar na pàirtean. Aig an àm seo, feumaidh sinn atharrachadh taobh a-staigh raon reusanta gus dèanamh cinnteach gu bheil cruinneas gluasad coimeasach eadar na pàirtean.
3. Modh dìolaidh mearachd:
An t-iongantas a bhith a’ cuir an aghaidh mhearachdan nam pàirtean fhèin rè na h-ùine ruith a-steach tro cho-chruinneachadh iomchaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil slighe gluasad an uidheim ceart.
4. Modh dìolaidh cuimseach:
Cleachd na h-innealan a chaidh a chuir a-steach air an lughdadair fhèin gus dèanamh cinnteach gu bheil an innealachadh air atharrachadh gu ceart agus air atharrachadh air a’ bheing-obrach, gus cuir às do thoradh coileanta diofar mhearachdan mionaideachd.
Ùine puist: Samhain-28-2023
