Tha anmotairtha an cas falamh, le deagh choileanadh sgaoilidh teas agus faodaidh e cuideam aotrom a bhrosnachadhmotair.Roimhe sin, bha claisean motair sa mhòr-chuid cruaidh, ach mar thoradh air cleachdadh shailean motair, bha an cuideam gu tric air a chuimseachadh air uachdar a ’chrann, agus bha an cuideam air a’ chridhe an ìre mhath beag. A rèir feartan cromadh agus torsional meacanaig stuthan, tha pàirt a-staigh anmotairbha an cas air a shlaodadh gu h-iomchaidh, agus cha robh feum ach air trast-thomhas beag a-muigh gus am pàirt a-muigh àrdachadh. Faodaidh an cas lag coinneachadh ris an aon choileanadh agus gnìomh ris a’ chrann chruaidh, ach faodar a chuideam a lughdachadh gu mòr. Aig an aon àm, air sgàth lagachadh anmotaircas, faodaidh ola fuarachaidh a dhol a-steach don taobh a-staigh den chrann motair, ag àrdachadh an raon sgaoilidh teas agus ag adhartachadh èifeachdas sgaoilidh teas. Fon ghluasad a th’ ann an-dràsta de chìsean luath bholtachd 800V, tha a’ bhuannachd a th’ ann de shailean motair falamh nas motha. Tha na dòighean toraidh gnàthach airson shailean motair falamh sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach tolladh shailean cruaidh, tàthadh, agus cruthachadh amalaichte, am measg am bi tàthadh agus cruthachadh amalaichte air a chleachdadh gu farsaing ann an cinneasachadh.
Tha a’ chrann falamh tàthaichte air a choileanadh sa mhòr-chuid tro bhith a’ cruthachadh eas-tharraing gus toll le ceum a-staigh den chrann a choileanadh, agus an uairsin air a innealachadh agus air a thàthadh gu cumadh. Le bhith a’ cumadh eas-tharraing, tha atharrachaidhean cumadh an toll a-staigh le structar toraidh agus riatanasan neart air an cumail cho mòr ‘s as urrainn. San fharsaingeachd, faodar tiugh balla bunaiteach an toraidh a dhealbhadh fo 5mm. Mar as trice bidh uidheamachd tàthaidh a’ gabhail ri tàthadh brisidh butt no tàthadh laser. Ma thathas a’ cleachdadh tàthadh brisidh cnap, tha suidheachadh a’ chnap-starra mar as trice timcheall air tàthadh tàthaidh 3mm. A 'cleachdadh tàthadh laser, tha an doimhneachd tàthaidh sa chumantas eadar 3.5 agus 4.5mm, agus faodar gealltainn gum bi an neart tàthaidh nas àirde na 80% den fho-strat. Faodaidh cuid de sholaraichean eadhon còrr air 90% de neart an t-substrate a choileanadh tro cheumannan smachd pròiseas teann. Às deidh tàthadh a ’chrann falamh a chrìochnachadh, feumar deuchainn ultrasonic no X-ray a dhèanamh air microstructure agus càileachd tàthaidh an àite tàthaidh gus dèanamh cinnteach à cunbhalachd toraidh.
Tha a’ chrann falamh aonaichte air a chruthachadh sa mhòr-chuid le uidheamachd a-muigh air a’ bhàn, a’ leigeil leis a’ phàirt a-staigh toll a-staigh ceum a-staigh den chrann a choileanadh gu dìreach. An-dràsta, thathas a’ cleachdadh cruthachadh radial agus cruthachadh rothlach sa mhòr-chuid, agus tha an uidheamachd air a thoirt a-steach sa mhòr-chuid. Tha an cruthachadh radial coltach ri uidheamachd companaidh FELLS, fhad ‘s a tha an cruthachadh rothlach coltach ri uidheamachd companaidh GFM. Mar as trice bithear a’ cruthachadh cruthachadh radial le bhith a’ cleachdadh ceithir ùird co-chothromach no barrachd aig tricead còrr air 240 buille sa mhionaid gus deformachadh beag a dhèanamh air cruth bàn falamh an tiùba falamh agus dìreach. Is e cruthachadh rotary forging am pròiseas airson grunn chinn ùird a chuir air dòigh gu cothromach ann an taobh timcheall a’ bhilet. Bidh ceann an ùird a’ cuairteachadh timcheall an axis fhad ‘s a bhios e a’ dèanamh cruthachadh radial àrd-tricead air a ’phìos obrach, a’ lughdachadh meud tar-roinneil a ’bhile agus a’ leudachadh gu axially gus am pìos obrach fhaighinn. An coimeas ri shailean cruaidh traidiseanta, àrdaichidh cosgais saothrachaidh shailean falamh aonaichte timcheall air 20%, ach mar as trice thèid cuideam shailean motair a lughdachadh 30-35%.
Ùine puist: Sultain-15-2023
