1. Ro-ràdh do Mhotairean Dealain
Is e inneal a th’ ann am motair dealain a bhios ag atharrachadh lùth dealain gu lùth meacanaigeach. Bidh e a’ cleachdadh coil lùthmhor (i.e. lùbadh stator) gus raon magnetach rothlach a chruthachadh agus gnìomh a dhèanamh air an rotor (leithid frèam alùmanum dùinte cèidse feòrag) gus torque rothlach magnetoelectric a chruthachadh.
Tha motaran dealain air an roinn ann am motaran DC agus motaran AC a rèir nan diofar stòran cumhachd a thathas a’ cleachdadh. Is e motaran AC a th’ anns a’ mhòr-chuid de na motaran anns an t-siostam cumhachd, agus faodaidh iad sin a bhith nan motaran sioncronaich no nan motaran neo-shioncronaich (chan eil astar raon magnetach stator a’ motair a’ cumail astar sioncronaich le astar rothlaidh an rotor).
Tha motair dealain air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de stator agus rotor, agus tha stiùireadh na feachd a tha ag obair air an uèir lùthmhor anns an raon magnetach co-cheangailte ri stiùireadh an t-srutha agus stiùireadh na loidhne inntrigidh magnetach (stiùireadh an raoin magnetach). Is e prionnsapal obrach motair dealain buaidh raon magnetach air an fheachd a tha ag obair air an t-sruth, ag adhbhrachadh gum bi am motair a’ rothladh.
2. Roinneadh motaran dealain
① Seòrsachadh a rèir solar cumhachd obrach
A rèir nan diofar stòran cumhachd obrach aig motaran dealain, faodar an roinn ann am motaran DC agus motaran AC. Tha motaran AC cuideachd air an roinn ann am motaran aon-ìre agus motaran trì-ìre.
② Seòrsachadh a rèir structar agus prionnsapal obrach
Faodar motaran dealain a roinn ann am motaran DC, motaran neo-shioncronach, agus motaran sioncronach a rèir an structair agus am prionnsapal obrach. Faodar motaran sioncronach a roinn cuideachd ann am motaran sioncronach le maighnead maireannach, motaran sioncronach le neo-thoileachas, agus motaran sioncronach le hysteresis. Faodar motaran neo-shioncronach a roinn ann am motaran inntrigidh agus motaran co-mhalairteach AC. Tha motaran inntrigidh air an roinn tuilleadh ann am motaran neo-shioncronach trì-ìrean agus motaran neo-shioncronach le pòla sgàilte. Tha motaran co-mhalairteach AC cuideachd air an roinn ann am motaran brosnachaidh sreath aon-ìrean, motaran dà-adhbhar AC DC, agus motaran ath-bhualadh.
③ Air a sheòrsachadh a rèir modh tòiseachaidh is obrachaidh
Faodar motaran dealain a roinn ann am motaran asincronach aon-ìre air an tòiseachadh le comas-gnìomh, motaran asincronach aon-ìre air an obrachadh le comas-gnìomh, motaran asincronach aon-ìre air an tòiseachadh le comas-gnìomh, agus motaran asincronach aon-ìre roinnte a rèir am modhan tòiseachaidh is obrachaidh.
④ Seòrsachadh a rèir adhbhair
Faodar motaran dealain a roinn ann am motaran dràibhidh agus motaran smachd a rèir an adhbhair.
Tha motaran dealain airson dràibheadh air an roinn tuilleadh ann an innealan dealain (a’ gabhail a-steach innealan drileadh, snasadh, snasadh, slotadh, gearradh, agus leudachadh), motaran dealain airson innealan taighe (a’ gabhail a-steach innealan nigheadaireachd, luchd-leantainn dealain, fridsichean, innealan-adhair, clàran-fuarachaidh, clàran-bhidio, cluicheadairean DVD, innealan-glanaidh falamh, camarathan, sèidearan dealain, bearradairean dealain, msaa.), agus uidheamachd meacanaigeach beag coitcheann eile (a’ gabhail a-steach diofar innealan beaga, innealan beaga, uidheamachd meidigeach, ionnstramaidean dealanach, msaa.).
Tha motaran smachd air an roinn tuilleadh ann am motaran ceum agus motaran servo.
⑤ Seòrsachadh a rèir structar rotor
A rèir structar an rotor, faodar motaran dealain a roinn ann am motaran inntrigidh cèidse (ris an canar motaran asynchronous cèidse feòrag roimhe) agus motaran inntrigidh rotor leòn (ris an canar motaran asynchronous leòn roimhe).
⑥ Air a sheòrsachadh a rèir astar obrachaidh
Faodar motaran dealain a roinn ann am motaran àrd-astar, motaran ìosal-astar, motaran astar cunbhalach, agus motaran astar caochlaideach a rèir an astar obrachaidh.
⑦ Seòrsachadh a rèir cruth dìona
a. Seòrsa fosgailte (leithid IP11, IP22).
A bharrachd air an structar taice riatanach, chan eil dìon sònraichte aig a’ motair airson na pàirtean rothlach is beò.
b. Seòrsa dùinte (leithid IP44, IP54).
Feumaidh na pàirtean rothlach is beò taobh a-staigh còmhdach a’ motair dìon meacanaigeach riatanach gus casg a chuir air conaltradh gun fhiosta, ach chan eil e a’ cur bacadh mòr air fionnarachadh. Tha motaran dìon air an roinn anns na seòrsaichean a leanas a rèir an diofar structaran fionnarachaidh is dìon.
Seòrsa còmhdach mogaill.
Tha fosglaidhean fionnarachaidh a’ motair còmhdaichte le còmhdach tollta gus casg a chuir air pàirtean rothlach is beò a’ motair bho bhith a’ tighinn an conaltradh ri nithean bhon taobh a-muigh.
ⓑ An aghaidh drip.
Faodaidh structar beul-fhionnaidh a’ motair casg a chuir air lionntan no solidan a tha a’ tuiteam gu dìreach bho bhith a’ dol a-steach gu dìreach do thaobh a-staigh a’ motair.
ⓒ Dìon-frasadh.
Faodaidh structar beul-fhionnaidh a’ motair casg a chuir air lionntan no solidan bho bhith a’ dol a-steach do thaobh a-staigh a’ motair ann an stiùireadh sam bith taobh a-staigh raon ceàrn dìreach de 100 °.
Dùinte.
Faodaidh structar cùis a’ motair casg a chuir air iomlaid shaor èadhair a-staigh agus taobh a-muigh a’ chòmhdaich, ach chan fheum e seulachadh iomlan.
ⓔ Uisge-dhìonach.
Faodaidh structar còmhdach a’ motair casg a chuir air uisge le cuideam sònraichte bho bhith a’ dol a-steach do thaobh a-staigh a’ motair.
ⓕ Uisge-dhìonach.
Nuair a bhios am motair air a bhogadh ann an uisge, faodaidh structar còmhdach a’ motair casg a chuir air uisge bho bhith a’ dol a-steach do thaobh a-staigh a’ motair.
ⓖ Stoidhle dàibhidh.
Faodaidh am motair dealain obrachadh ann an uisge airson ùine mhòr fo chuideam uisge ainmichte.
ⓗ Dìon-spreadhaidh.
Tha structar còmhdach a’ motair gu leòr airson casg a chuir air spreadhadh gas taobh a-staigh a’ motair bho bhith air a sgaoileadh gu taobh a-muigh a’ motair, ag adhbhrachadh spreadhadh gas lasanta taobh a-muigh a’ motair. Cunntas oifigeil “Litreachas Innleadaireachd Meacanaigeach”, stèisean peatrail innleadair!
⑧ Air a sheòrsachadh a rèir dhòighean fionnarachaidh is fuarachaidh
a. Fèin-fhuarachadh.
Bidh motaran dealain an urra ri rèididheachd uachdar agus sruth adhair nàdarrach a-mhàin airson fuarachadh.
b. Neach-leantainn fèin-fhuarachaidh.
Tha am motair dealain air a stiùireadh le fan a bhios a’ toirt seachad èadhar fuarachaidh gus uachdar no taobh a-staigh a’ motair fhuarachadh.
c. Bha e air fhuarachadh le fan.
Chan eil an neach-leantainn a tha a’ toirt seachad èadhar fuarachaidh air a stiùireadh leis a’ motair dealain fhèin, ach tha e air a stiùireadh gu neo-eisimeileach.
d. Seòrsa fionnarachaidh loidhne-phìoban.
Chan eil èadhar fuarachaidh air a thoirt a-steach no air a leigeil a-mach gu dìreach bho thaobh a-muigh a’ motair no bho thaobh a-staigh a’ motair, ach tha e air a thoirt a-steach no air a leigeil a-mach às a’ motair tro phìoban. Faodaidh luchd-leantainn airson fionnarachadh phìoban a bhith fèin-fhuaraichte no air an fhuarachadh le luchd-leantainn eile.
e. Fuarachadh leaghaidh.
Tha motaran dealain air an fhuarachadh le leaghan.
f. Fuarachadh gas cuairte dùinte.
Tha cuairteachadh a’ mheadhain airson am motair a fhuarachadh ann an cuairt dùinte anns a bheil am motair agus an fhuaradair. Bidh am meadhan fuarachaidh a’ gabhail a-steach teas nuair a thèid e tron motair agus a’ leigeil ma sgaoil teas nuair a thèid e tron fhuaradair.
g. Fuarachadh uachdar agus fuarachadh a-staigh.
Canar fuarachadh uachdar ris a’ mheadhan fuarachaidh nach eil a’ dol tro thaobh a-staigh stiùiriche a’ motair, agus canar fuarachadh a-staigh ris a’ mheadhan fuarachaidh a thèid tro thaobh a-staigh stiùiriche a’ motair.
⑨ Seòrsachadh a rèir foirm structar stàlaidh
Mar as trice tha cruth stàlaidh motaran dealain air a riochdachadh le còdan.
Tha an còd air a riochdachadh leis a’ ghiorrachadh IM airson stàladh eadar-nàiseanta,
Tha a’ chiad litir ann an IM a’ riochdachadh còd an t-seòrsa stàlaidh, tha B a’ riochdachadh stàladh còmhnard, agus tha V a’ riochdachadh stàladh dìreach;
Tha an dàrna digit a’ riochdachadh còd na feart, air a riochdachadh le àireamhan Arabach.
⑩ Seòrsachadh a rèir ìre insulation
Ìre-A, ìre-E, ìre-B, ìre-F, ìre-H, ìre-C. Tha seòrsachadh ìre inslitheachd motaran air a shealltainn sa chlàr gu h-ìosal.
⑪ Air an seòrsachadh a rèir uairean obrach ainmichte
Siostam obrach leantainneach, eadar-amail, agus geàrr-ùine.
Siostam Dleastanais Leantainneach (SI). Tha am motair a’ dèanamh cinnteach à obrachadh fad-ùine fon luach ainmichte a tha air a shònrachadh air a’ phlàta ainm.
Uairean obrach goirid (S2). Chan urrainn don motair obrachadh ach airson ùine chuingealaichte fon luach ainmichte a tha air a shònrachadh air a’ phlàta ainm. Tha ceithir seòrsaichean inbhean fad ann airson obrachadh geàrr-ùine: 10mion, 30mion, 60mion, agus 90mion.
Siostam obrach eadar-amail (S3). Chan urrainnear am motair a chleachdadh ach gu h-eadar-amail agus bho àm gu àm fon luach ainmichte a tha air a shònrachadh air a’ phlàta ainm, air a chur an cèill mar cheudad de 10 mionaidean gach cearcall. Mar eisimpleir, FC = 25%; Nam measg, tha S4 gu S10 a’ buntainn ri grunn shiostaman obrach obrachaidh eadar-amail fo dhiofar chumhachan.
9.2.3 Fàillidhean cumanta motaran dealain
Bidh motaran dealain gu tric a’ tighinn tarsainn air diofar mhearachdan rè obrachadh fad-ùine.
Ma tha an tar-chur torque eadar an ceanglaiche agus an lughdadair mòr, bidh caitheamh mòr air an toll ceangail air uachdar an flange, a tha ag àrdachadh beàrn freagarrachd a’ cheangail agus a’ leantainn gu tar-chur torque neo-sheasmhach; Caitheamh suidheachadh a’ ghiùlain air adhbhrachadh le milleadh air giùlan shailean a’ motair; Caitheamh eadar cinn an t-shailean agus na h-iuchraichean, msaa. Às deidh duilgheadasan mar sin tachairt, bidh dòighean traidiseanta ag amas sa mhòr-chuid air tàthadh càraidh no innealachadh às deidh platadh bruis, ach tha eas-bhuannachdan sònraichte aig an dà chuid.
Chan urrainnear an cuideam teirmeach a thig bho thàthadh càraidh aig teòthachd àrd a thoirt air falbh gu tur, agus tha seo buailteach do lùbadh no briseadh; Ach, tha tiughas a’ chòmhdaich air a chuingealachadh le platadh bruis agus tha e buailteach do rùsgadh, agus bidh an dà dhòigh a’ cleachdadh meatailt gus am meatailt a chàradh, agus chan urrainn dha sin an dàimh “cruaidh gu cruaidh” atharrachadh. Fo ghnìomhachd còmhla diofar fheachdan, bidh e fhathast ag adhbhrachadh ath-chaitheamh.
Bidh dùthchannan an Iar an latha an-diugh gu tric a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta polymer mar dhòighean càraidh gus dèiligeadh ris na cùisean sin. Chan eil buaidh aig cleachdadh stuthan polymer airson càradh air cuideam teirmeach tàthaidh, agus chan eil tiughas a’ chàraidh cuingealaichte. Aig an aon àm, chan eil sùbailteachd aig na stuthan meatailt anns an toradh gus buaidh agus crith an uidheamachd a ghabhail a-steach, a’ seachnadh comas ath-chaitheamh, agus a’ leudachadh beatha seirbheis phàirtean uidheamachd, a’ sàbhaladh mòran ùine downt do ghnìomhachasan agus a’ cruthachadh luach eaconamach mòr.
(1) Fìrinn locht: Chan urrainn don motair tòiseachadh às dèidh a cheangal
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Mearachd uèirleadh lùbadh stator – thoir sùil air an uèirleadh agus ceartaich am mearachd.
② Cuairt fhosgailte ann an lùbadh stator, cuairt ghoirid air talamh, cuairt fhosgailte ann an lùbadh motair rotor fillte – comharraich am puing locht agus cuir às dha.
③ Cus luchd no inneal-tar-chuir steigte – thoir sùil air an inneal-tar-chuir agus an luchd.
④ Cuairt fhosgailte ann an cuairt rotor motair rotor le snìomh (droch cheangal eadar am bruis agus an fhàinne sleamhnachaidh, cuairt fhosgailte anns an rheostat, droch cheangal anns an luaidhe, msaa.) – comharraich a’ phuing cuairt fhosgailte agus càraich e.
⑤ Tha bholtaids an t-solair cumhachd ro ìosal – thoir sùil air an adhbhar agus cuir às dha.
⑥ Call ìre solar cumhachd – thoir sùil air a’ chuairt agus ath-stèidhich an trì-ìrean.
(2) Fìrinn locht: Teòthachd motair ag èirigh ro àrd no a’ smocadh
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Cus luchdaichte no air a thòiseachadh ro thric – lughdaich an luchd agus lughdaich an àireamh de thòiseachadh.
② Call ìre rè obrachaidh – thoir sùil air a’ chuairt agus ath-stèidhich an trì-ìrean.
③ Mearachd uèirleadh lùbadh stator – thoir sùil air an uèirleadh agus ceartaich e.
④ Tha lùbadh an statair ceangailte ri talamh, agus tha cuairt ghoirid eadar tionndadh no ìrean – comharraich far a bheil an talamh no an cuairt ghoirid agus càraich e.
⑤ Tha lùbadh rotor a’ chèidse briste – cuir an rotor na àite.
⑥ Obrachadh ìre a dhìth air lùbadh rotor leònte – comharraich am puing locht agus càraich e.
⑦ Suathadh eadar an stator agus an rotor – Thoir sùil air na giùlan agus an rotor airson deformachadh, càradh no cuir nan àite iad.
⑧ Droch fhionnarachadh – thoir sùil a bheil am fionnarachadh gun bhacadh.
⑨ Bholtachd ro àrd no ro ìosal – Thoir sùil air an adhbhar agus cuir às dha.
(3) Feinimean locht: Crith cus motair
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Rotor neo-chothromach – cothromachadh ìreachaidh.
② Ullag neo-chothromach no leudachadh siaft lùbte – thoir sùil air agus ceartaich.
③ Chan eil am motair air a cho-thaobhadh ri ais an luchd – thoir sùil air ais an aonaid agus atharraich e.
④ Stàladh ceàrr air a’ motair – thoir sùil air na sgriothan stàlaidh agus bunait.
⑤ Cus luchd obann – lughdaich an luchd.
(4) Fìrinn locht: Fuaim neo-àbhaisteach rè obrachadh
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Suathadh eadar an stator agus an rotor – Thoir sùil air na giùlan agus an rotor airson deformachadh, càradh no cuir nan àite iad.
② Bearraidhean millte no air an droch lubricadh – cuir bearraidhean ùra nan àite agus glan iad.
③ Obrachadh call ìre motair – thoir sùil air a’ phuing cuairte fosgailte agus càraich e.
④ Bualadh lann leis a’ chòmhdach – thoir sùil air agus cuir às do lochdan.
(5) Fìrinn locht: Tha astar a’ motair ro ìosal nuair a tha e fo luchd
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Tha bholtaids an t-solair cumhachd ro ìosal – thoir sùil air bholtaids an t-solair cumhachd.
② Cus luchd – thoir sùil air an luchd.
③ Tha lùbadh rotor a’ chèidse briste – cuir an rotor na àite.
④ Conaltradh bochd no neo-cheangailte aig aon ìre de bhuidheann uèir rotor an lùbaidh – thoir sùil air cuideam a’ bhruis, a’ cheangal eadar am bruis agus an fhàinne-sleamhnaich, agus lùbadh an rotor.
(6) Fìrinn locht: Tha còmhdach a’ motair beò
Tha na h-adhbharan agus na dòighean làimhseachaidh mar a leanas.
① Droch cheangal talmhainn no strì an aghaidh talmhainn àrd – Ceangail an uèir talmhainn a rèir nan riaghailtean gus mearachdan talmhainn bochda a sheachnadh.
② Tha na lùban tais – faigh làimhseachadh tiormachaidh.
③ Milleadh air an insulation, bualadh air an uèir – Tum am peant gus an insulation a chàradh, ceangail na uèirichean a-rithist. 9.2.4 Modhan-obrach motair
① Mus tèid a dhì-chruinneachadh, cleachd èadhar teann gus an duslach a shèideadh air uachdar a’ motair agus sguab glan e.
② Tagh an t-àite-obrach airson dì-chruinneachadh a’ motair agus glan an àrainneachd air an làraich.
③ Eòlach air feartan structarail agus riatanasan teicnigeach cumail suas motaran dealain.
④ Ullaich na h-innealan riatanach (a’ gabhail a-steach innealan sònraichte) agus an uidheam airson an dì-chruinneachadh.
⑤ Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air na lochdan ann an obrachadh a’ motair, faodar deuchainn sgrùdaidh a dhèanamh mus tèid a dhì-chruinneachadh ma leigeas na cumhaichean leis. Gus seo a dhèanamh, thèid am motair a dhearbhadh le luchd, agus thèid teòthachd, fuaim, crith, agus suidheachaidhean eile gach pàirt den motair a sgrùdadh gu mionaideach. Thèid am bholtadh, an sruth, an astar, msaa. a dhearbhadh cuideachd. An uairsin, thèid an luchd a dhì-cheangal agus thèid deuchainn sgrùdaidh gun luchd air leth a dhèanamh gus an sruth gun luchd agus call gun luchd a thomhas, agus thèid clàran a dhèanamh. Cunntas oifigeil “Litreachas Innleadaireachd Meacanaigeach”, stèisean peatrail an innleadair!
⑥ Gearr dheth an solar cumhachd, thoir air falbh uèirleadh taobh a-muigh a’ motair, agus cùm clàran.
⑦ Tagh megohmmeter bholtaids iomchaidh gus deuchainn a dhèanamh air strì an aghaidh insulation a’ motair. Gus coimeas a dhèanamh eadar na luachan strì an aghaidh insulation a chaidh a thomhas aig àm an obair-chàraidh mu dheireadh gus gluasad atharrachaidh insulation agus inbhe insulation a’ motair a dhearbhadh, bu chòir na luachan strì an aghaidh insulation a chaidh a thomhas aig diofar theodhachdan a thionndadh chun an aon teòthachd, mar as trice air a thionndadh gu 75 ℃.
⑧ Dèan deuchainn air a’ cho-mheas glacaidh K. Nuair a tha an co-mheas glacaidh K>1.33, tha e a’ sealltainn nach eil buaidh aig taiseachd air insulation a’ motair no nach eil an ìre taiseachd ro àrd. Gus coimeas a dhèanamh ri dàta roimhe, tha e riatanach cuideachd an co-mheas glacaidh a chaidh a thomhas aig teòthachd sam bith a thionndadh chun an aon teòthachd.
9.2.5 Cumail suas agus càradh motaran dealain
Nuair a bhios am motair ag obair no a’ fàiligeadh, tha ceithir dòighean ann airson casg a chuir air fàilligidhean agus an cuir às dhaibh ann an deagh àm, is iad sin, coimhead, èisteachd, fàileadh agus suathadh, gus dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte a’ motair.
(1) Seall
Thoir an aire a bheil mì-riaghailteachdan sam bith ann rè obrachadh a’ motair, a nochdas sa mhòr-chuid anns na suidheachaidhean a leanas.
① Nuair a bhios cuairt ghoirid air lùbadh an statair, faodar ceò fhaicinn bhon motair.
② Nuair a bhios cus luchd air a’ motair no nuair a ruitheas e a-mach à ìre, bidh an astar a’ slaodadh sìos agus bidh fuaim “buzzing” trom ann.
③ Nuair a bhios am motair ag obair mar as àbhaist, ach a stadas gu h-obann, faodaidh splangan nochdadh aig a’ cheangal sgaoilte; Is e sin ri ràdh gu bheil fiùs air sèideadh no gu bheil pàirt glaiste.
④ Ma bhios am motair a’ crith gu fòirneartach, is dòcha gu bheil e mar thoradh air an inneal tar-chuir a’ bacadh, droch cheangal a’ motair, boltaichean bunaiteach sgaoilte, msaa.
⑤ Ma tha dath neo-dhathte, comharran losgaidh, agus stainean ceò aig na ceanglaichean agus na ceanglaichean a-staigh den motair, tha e a’ ciallachadh gum faodadh cus teasachadh ionadail a bhith ann, conaltradh bochd aig ceanglaichean an giùlain, no lùban loisgte.
(2) Èist
Bu chòir don motair fuaim “buzzing” aonfhoirmeil is aotrom a leigeil a-mach rè obrachadh àbhaisteach, gun fhuaim no fuaimean sònraichte sam bith. Ma thèid cus fuaim a leigeil a-mach, a’ gabhail a-steach fuaim electromagnetic, fuaim giùlain, fuaim fionnarachaidh, fuaim suathaidh meacanaigeach, msaa., dh’ fhaodadh gur e ro-ruithear no iongantas mì-ghnìomhachd a th’ ann.
① Airson fuaim electromagnetic, ma bhios an motair a’ leigeil a-mach fuaim àrd is throm, is dòcha gu bheil grunn adhbharan ann.
a. Tha am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor neo-chothromach, agus tha an fhuaim ag atharrachadh bho àrd gu ìosal leis an aon eadar-ama eadar fuaimean àrda is ìosal. Tha seo air adhbhrachadh le caitheamh giùlain, a tha ag adhbhrachadh nach eil an stator agus an rotor co-chruinneach.
b. Tha an sruth trì-ìrean neo-chothromach. Tha seo mar thoradh air talamh ceàrr, cuairt ghoirid, no droch cheangal ris a’ chuairt trì-ìrean. Ma tha an fhuaim ro dhorcha, tha e a’ comharrachadh gu bheil cus luchd air a’ motair no gu bheil e a’ ruith a-mach à ìre.
c. Cridhe iarainn sgaoilte. Bidh crith a’ motair rè obrachadh ag adhbhrachadh gum bi boltaichean ceangail a’ chridhe iarainn a’ leigeil às, ag adhbhrachadh gum bi duilleag stàilinn silicon a’ chridhe iarainn a’ leigeil às agus a’ leigeil a-mach fuaim.
② A thaobh fuaim giùlain, bu chòir sùil a chumail air gu tric fhad ’s a tha am motair ag obair. Is e an dòigh sgrùdaidh aon cheann den sgriùdair a bhrùthadh an aghaidh àite suidheachaidh a’ giùlain, agus an ceann eile faisg air a’ chluais gus fuaim a’ giùlain a chluinntinn a’ ruith. Ma bhios am giùlan ag obair mar as àbhaist, bidh an fhuaim aige na fhuaim “meirgeach” beag is leantainneach, gun atharrachaidhean sam bith ann an àirde no fuaim suathaidh meatailt. Ma thachras na fuaimean a leanas, thathas den bheachd gu bheil e neo-àbhaisteach.
a. Tha fuaim “sgàineadh” ann nuair a bhios am giùlan ag obair, is e sin fuaim frithidh meatailt, mar as trice air adhbhrachadh le dìth ola anns a’ ghiùlan. Bu chòir am giùlan a thoirt às a chèile agus meud iomchaidh de gheir lubricating a chur ris.
b. Ma tha fuaim “sgàineadh” ann, ’s e an fhuaim a nìthear nuair a bhios am ball a’ tionndadh a th’ ann, mar as trice air adhbhrachadh le tiormachadh geir lubricating no dìth ola. Faodar meud iomchaidh de gheir a chur ris.
c. Ma tha fuaim “cliogadh” no “sgàineadh” ann, ’s e fuaim a tha air a chruthachadh le gluasad neo-riaghailteach a’ bhàil anns a’ ghiùlan a th’ ann, air adhbhrachadh le milleadh a’ bhàil anns a’ ghiùlan no cleachdadh fad-ùine a’ motair, agus tiormachadh an t-saill lubricaidh.
③ Ma bhios an uidheam tar-chuir agus an uidheam dràibhidh a’ leigeil a-mach fuaimean leantainneach seach fuaimean caochlaideach, faodar dèiligeadh riutha anns na dòighean a leanas.
a. Bidh fuaimean “popping” bho àm gu àm air adhbhrachadh le co-phàirtean crios neo-chothromach.
b. Tha fuaim “bualadh” bho àm gu àm air adhbhrachadh le ceangal no ulbhaidh sgaoilte eadar shailean, a bharrachd air iuchraichean no slighean iuchrach caite.
c. Tha am fuaim neo-chothromach bualaidh air adhbhrachadh le lannan na gaoithe a’ bualadh ri còmhdach an neach-leantainn.
(3) Fàileadh
Le bhith a’ fàileadh fàileadh a’ motair, faodar lochdan aithneachadh agus casg a chuir orra cuideachd. Ma lorgar fàileadh sònraichte peant, tha e a’ comharrachadh gu bheil teòthachd a-staigh a’ motair ro àrd; ma lorgar fàileadh làidir loisgte no loisgte, is dòcha gu bheil e mar thoradh air briseadh sìos an t-sreath insulation no losgadh an lùbach.
(4) Suathadh
Faodaidh suathadh ri teòthachd phàirtean den motair adhbhar an locht a dhearbhadh cuideachd. Gus sàbhailteachd a dhèanamh cinnteach, bu chòir cùl na làimhe a chleachdadh gus na pàirtean mun cuairt air còmhdach a’ motair agus na giùlan a bhualadh nuair a bhios tu gan suathadh. Ma lorgar neo-riaghailteachdan teòthachd, is dòcha gu bheil grunn adhbharan ann.
① Droch fhionnarachadh. Leithid luchd-leantainn a’ dealachadh, ductan fionnarachaidh dùinte, msaa.
② Cus luchd. Ag adhbhrachadh cus sruth agus cus teasachadh lùbach an stator.
③ Cuairt ghoirid eadar lùban stator no mì-chothromachadh sruth trì-ìrean.
④ A’ tòiseachadh no a’ breiceadh gu tric.
⑤ Ma tha an teòthachd timcheall air a’ giùlan ro àrd, dh’ fhaodadh e bhith air adhbhrachadh le milleadh air a’ giùlan no dìth ola.
Àm puist: Dàmhair-06-2023
